Надражи Голешовице
«Надражи Голешовице» | |
---|---|
Nádraží Holešovice Линия C | |
Пражский метрополитен | |
Район | Голешовице |
Округ | Прага 7 |
Дата открытия | 3 ноября 1984 |
Проектное название | Vrbenského |
Прежние названия | Fučíkova |
Тип | однопролетная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 7 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Jiří Dušek, Jan Marek |
Инженеры‑конструкторы | Jiří Listík |
Переходы на станции | вокзал Голешовице[вд] и Nádraží Holešovice[вд] |
Выход к улицам | Автовокзалу Голешовице |
Код станции | NH |
Соседние станции | Кобылисы и Влтавска |
Медиафайлы на Викискладе |
«Надражи Голешовице» (чеш. Nádraží Holešovice; до 22 февраля 1990 года — «Фучикова», чеш. Fučíkova) — станция пражского метрополитена. До 26 июня 2004 года являлась конечной станцией. Станция имеет два вестибюля: северный, расположенный рядом с одноимённым железнодорожным и автовокзалом, от которого отправляются автобусы в северные районы Чехии и транзитные поезда, и южный, от которого отправляются городские автобусы в Трою и к пражскому зоопарку.
История и происхождение названия
[править | править код]Станция была открыта 3 ноября 1984 года, в составе пускового участка линии С «Фучикова» — «Флоренц». Современное название станция получила по одноимённым железнодорожному вокзалу и автовокзалу. До 1990 года называлась «Fučíkova», в честь чехословацкого писателя и политического активиста Юлиуса Фучика.
Наводнение 2002 года
[править | править код]Станция первой в Пражском метрополитене пострадала от наводнения летом 2002 года, т. к. вода пришла с тогда ещё строящегося продления до Ладви. К концу 2002 года работа станции была возобновлена.
Путевое развитие
[править | править код]За станцией расположен шестистрелочный оборотный тупик. При строительстве тоннелей до станции «Ládví» тупиковый тоннель был удлинён и углублён.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|